自動車用ヒューズは、自動車回路における重要な保護要素です。その中心的な機能は、電流が異常に増加した場合に回路を自動的にヒューズし、機器の故障や発火を防ぐことです。自動車用ヒューズについて、機能、検査方法、サイズ仕様、種類分類など詳しく説明します。
I. 車載用ヒューズの機能
過負荷保護: 回路内の電流がヒューズの定格値を超えると(例: 短絡、機器の故障、または複数の高出力電化製品の同時使用など)、過熱によりヒューズが溶融し、電流が遮断され、過熱によるワイヤー ハーネス、バッテリー、または電気部品への損傷が防止されます。
故障の分離: 単一のヒューズは他の回路に影響を与えないため、故障箇所を迅速に特定することが容易になります (たとえば、ヘッドライトが機能しない場合は、対応するヒューズを確認してください)。
安全規格への準拠: 自動車電気システムには厳格な安全認証が必要であり、ヒューズは規制要件 (ISO 8820、SAE J2352 など) への準拠の中心となります。
II.車載用ヒューズの検査方法
視覚的: ヒューズ切れの兆候: 溶融後、中央の板金が破損するか、色が変化します (黒化、コークス化など)。
透明なハウジング: 一部のヒューズは透明なプラスチックのハウジングを使用しており、内部の金属接点を直接観察して完全性を確認できます。
マルチメーターテスト
手順:
車両の電源を切断します（キーを抜くか、バッテリーのマイナス極を外すなど）。
マルチメーターを抵抗範囲 (Ω) に設定します。 2 つのプローブをヒューズのいずれかの端に接続します。
測定値が無限大の場合、ヒューズが爆発します。オメガがゼロに近い場合は正常です。
交換テスト
ヒューズの状態を判断できない場合は、同じ仕様の新しいヒューズを使用してテストしてください。ただし、一時的な交換のみとなり、故障が確認された場合は純正仕様のヒューズをご使用ください。
安全上危険を及ぼす可能性があるため、定格の大きなヒューズは避けてください。
Ⅲ．車載用ヒューズのサイズ仕様
車のヒューズのサイズはヒューズ ボックスのスロットと一致する必要があります。共通仕様は以下の通りです。
タイプ サイズ（縦×横×高さ） 適用シーン
10.9mm×3.6mm×16.3mm
現代の自動車の主流サイズで、ほとんどのサーキット（ヘッドライト、ラジオなど）で使用されています。
標準 (ATO) 19.1mm x 5.1mm x 18.5mm は、従来の車両および高電力回路 (エアコン、パワーシートなど) に適用されます。
大電流回路 (AC 発電機、スターターなど) 向けの大型 (Maxi) 29.2mm x 8.5mm x 34.3mm。
中 (JCASE) 18.5mm × 6.3mm × 30.2mm、ハイブリッド/電気自動車の高電圧回路 (バッテリー管理システムなど) 用。
IV.はじめに 車載用ヒューズは、その特性、取り付け方法、用途に応じて次の種類に分類できます。
1. 溶融特性による
速断ヒューズ-
特徴: 過負荷電流に敏感で、迅速に溶断します (通常は数秒以内)。
用途：精密電子機器（ECU、センサー等）を突然の電流ショックから保護します。
時間遅延ヒューズ-
特徴: 短期間の過負荷（モーター始動時の噴出など）や遅延ヒューズ切れを許容します。-
用途：保護モーター、コンプレッサー、その他機器（ワイパーモーター、エアコンコンプレッサーなど）。
2. インストール方法別
ブレードヒューズ
特徴: 金属ストリップを通してヒューズボックスを挿入し、利便性、低コストを置き換えます。
用途: ほとんどの自動車回路 (ヘッドライト、サウンド システムなど)。
-ヒューズをボルトで締める
特長：ボルト締結で接触抵抗が低く、大電流にも耐えられます。
用途: 高電圧または高電力回路 (例: 発電機の出力、バッテリーの正極)。
PCB ヒューズ
特長：基板に直接溶接、小型、耐衝撃性に優れています。
用途: 車載エレクトロニクスモジュール (BCM、ABS コントロールユニットなど)。
3. 特別な目的による
高-電圧ヒューズ (HV ヒューズ)
特徴: 電気自動車の高電圧バッテリーパック向けの高電圧定格 (例: . 600V、1000V)。
例: Tesla Model 3 バッテリー パックで使用される高電圧ヒューズ-。
パルスヒューズ
特長：高周波パルス電流耐性（イグニッションコイル、インジェクター駆動回路等）。
目的: エンジン コントロール ユニット (ECU) - 関連回路。
目的-リセット可能ヒューズ (PPTC)
特徴: 冷却後に自動的にリセットされますが、自動車業界では一般的に使用されません (高い信頼性要件のため)。
用途: 一部の低電力補助回路（室内読書灯など）-。
