電気自動車のヒューズは、重要な安全保護要素として、主に大電流または障害の危険性がある領域の高電圧電気システムで使用されます。その中心的な機能は、オーバーフロー、短絡、その他の故障によって引き起こされる機器の損傷や火災を防ぐことです。電気自動車のヒューズの主な場所と仕様は次のとおりです。
1.バッテリーシステム
バッテリー出力端子: 外部短絡や過負荷電流による損傷からバッテリー パックを保護するために、バッテリー パックと高電圧配電ボックスの間にヒューズが取り付けられています。-たとえば、車両の衝突や高電圧ワイヤー ハーネスの損傷が発生した場合、ヒューズがバッテリーの出力を迅速に遮断し、電流が障害点に流れ続けるのを防ぎます。
2.高電圧配電ボックス-
主回路ヒューズ: PDU は、電気自動車用の高電圧電気エネルギーの供給センターです。ヒューズは通常、入力端子（接続されたバッテリーパック）と出力端子（接続されたモーターコントローラー、充電器など）に取り付けられます。例えば：
急速充電インターフェイス分岐: 充電中の過電流やショートを防止します。
低速充電インターフェイス分岐: 過大な電流による車内の充電パイルの誤動作や異常な充電回路を防ぎます。
エアコンコンプレッサー分岐：始動時または運転時の過負荷電流からエアコンシステムを保護します。
DC/DCコンバータ分岐：コンバータの故障や負荷急変による異常電流を防止します。
3. モーターコントローラー
駆動モーター入力端子
モーターコントローラーは電気自動車の中核コンポーネントです。バッテリーの DC 電源を AC 電源に変換してモーターを駆動する役割を果たします。モーターコントローラーの入力端子にヒューズを取り付けることにより、バッテリーとコントローラーをモーターの故障（巻線の短絡など）や内部コントローラーの故障によって引き起こされる損傷から保護します。
4. 充電システム
車の充電器
OBC の DC 側回路にはヒューズが取り付けられており、AC /DC 変換中の充電器の過電流や短絡を防ぎます。たとえば、充電パイルの出力電圧が異常な場合、または車両の内部充電回路が故障した場合、ヒューズが電流を遮断し、デバイスの破損を防ぐことができます。
充電ポート
一部のモデルでは、充電システムの防御の第一線として、充電ポート内またはその近くにヒューズが付いています。
5. 補助電源システム
PTC ヒーター ブランチ
電気自動車空調暖房システムは通常、高出力 (最大数キロワット) の PTC ヒーターを使用します。 PTCの分岐にヒューズを設置すると、ヒーターの故障やショートによるオーバーフローを防ぐことができます。
電動コンプレッサー ブランチ: 電動エアコン コンプレッサーは高出力なので、コンプレッサーと回路を過負荷や短絡から保護するためにフィーダー ヒューズが必要です。
6. その他の高電圧コンポーネント-
高電圧ワイヤ ハーネス: ヒューズまたは可融性コネクタは、ワイヤ ハーネスを局所的に保護するために、長距離高電圧ワイヤ ハーネス (バッテリからモータ コントローラなど) の中間または支点に取り付けることができます。-{2}}
DC コンバータ: DC/DC コンバータが高電圧および低電圧の変換 (例: 12 V バッテリの充電) に使用される場合、コンバータの誤動作やオーバーフローの発生を防ぐために入力端にヒューズを取り付けることができます。
技術的特徴と選択要件
高電圧 DC 保護: 電気自動車のヒューズは、DC アークを確実に遮断できるように、L/R 時定数（インダクタンスと抵抗の比）を考慮して、DC 回路専用に設計する必要があります。
(b) 高い破壊容量: 信管は数千アンペアの短絡電流に耐えることができなければなりません。{0}たとえば、信管の中には 10kA を超える破壊容量を持つものもあります。
迅速な対応: 故障電流をミリ秒単位で遮断し、機器の損傷を防ぎます。
環境適応性: 長期的な信頼性を確保するには、振動、高温、湿度、その他の過酷な環境に耐えることができる必要があります。{0}}
